د موټر بمپر ډیزاین نظرونه

د موټر بمپر په موټر کې یو له لوی لوازمو څخه دی. دا درې اصلي دندې لري: خوندیتوب، فعالیت او سینګار.

د موټرو بمپرونو وزن کمولو لپاره درې مهمې لارې شتون لري: لږ وزن لرونکي توکي، ساختماني اصلاح، او د تولید پروسې نوښت. د موادو لږ وزن عموما د اصلي موادو سره د موادو سره د ټیټ کثافت سره په ځینو شرایطو کې بدلولو ته اشاره کوي، لکه د پلاستيک څخه جوړ شوي فولاد؛ د کم وزن بمپر ساختماني اصلاح کولو ډیزاین په عمده توګه پتلی دیوال دی؛ د تولید نوې پروسه مایکرو فومینګ لري. نوې ټیکنالوژي لکه مواد او د ګاز په مرسته جوړ شوي مولډینګ.

پلاسټیک په پراخه کچه د موټرو صنعت کې کارول کیږي ځکه چې د دوی لږ وزن، ښه فعالیت، ساده تولید، د ککړتیا مقاومت، د اغیزو مقاومت، او په ډیزاین کې د لویې کچې ازادۍ، او دوی په زیاتیدونکي توګه د موټرو موادو کې کارول کیږي. په موټر کې کارول شوي پلاستيک مقدار د هیواد د موټرو صنعت د پراختیا د کچې اندازه کولو لپاره یو له معیارونو څخه دی. اوس مهال، په پرمختللو هیوادونو کې د موټر په تولید کې کارول شوي پلاستیک وزن 200 کیلوګرامه ته رسیدلی، چې د ټول موټر کیفیت شاوخوا 20٪ جوړوي.
د چین د موټرو په صنعت کې په نسبي ډول پلاستیک کارول کیږي. په اقتصادي موټرو کې، د پلاستيک اندازه یوازې 50 ~ 60 کیلو ګرامه ده، د متوسط ​​​​او لوړ پوړ موټرو لپاره، 60 ~ 80 کیلوګرامه، او ځینې موټرې کولی شي 100 کیلو ګرامه ته ورسیږي. کله چې په چین کې د متوسط ​​​​ډوله لاریو تولید کول ، هر موټر شاوخوا 50 کیلو ګرامه پلاستیک کاروي. د هر موټر پلاستیک مصرف د موټر وزن یوازې 5٪ څخه تر 10٪ پورې دی.
د بمپر مواد معمولا لاندې اړتیاوې لري: د ښه اغیز مقاومت او ښه هوا مقاومت. ښه پینټ چپک کول، ښه مایعیت، د پروسس ښه فعالیت او ټیټ قیمت.
په دې اساس، د پی پی مواد بې له شکه ترټولو ارزانه انتخاب دی. PP مواد د عمومي هدف پلاستيک دی چې د غوره فعالیت سره، مګر PP پخپله د ټیټ تودوخې فعالیت او د تاثیر مقاومت لري، د اغوستلو مقاومت نلري، عمر ته اسانه او کمزوری ابعادي ثبات لري. له همدې امله، تعدیل شوي PP معمولا د موټرو بمپر تولید لپاره کارول کیږي. مواد په اوس وخت کې، د پولی پروپیلین د موټرو بمپرونو لپاره ځانګړي توکي معمولا د PP څخه جوړ شوي، او د ربړ یا الیسټومر، غیر عضوي ډکونکي، ماسټر بیچ، مرستندویه مواد او نور مواد مخلوط او پروسس کیږي.
د بمپر د پتلي دیوال له امله رامنځته شوې ستونزې او د حل لارې

د بمپر پتلی کول د وارپینګ خرابوالي لامل کیږي ، او د وارپینګ خرابوالی د داخلي فشار د خوشې کیدو پایله ده. پتلی دیوال لرونکي بمپرونه د انجیکشن مولډینګ مختلف مرحلو کې د مختلف دلایلو لپاره داخلي فشارونه رامینځته کوي.
عموما، پدې کې په عمده توګه د اورینټیشن فشار، حرارتي فشار، او د مولډ خوشې کولو فشار شامل دي. د اورینټیشن فشار یو داخلي جذابیت دی چې د فایبرونو ، میکرومولیکولر زنځیرونو یا په خټکي کې د برخو له امله رامینځته کیږي چې په یو ټاکلي لوري کې موقعیت لري او ناکافي آرامۍ. د اورینټیشن درجې د محصول ضخامت ، د خټکي تودوخې ، د تودوخې تودوخې ، د انجیکشن فشار ، او د اوسیدو وخت پورې اړه لري. هرڅومره چې ضخامت لوی وي ، د سمت کچه ​​ټیټه وي؛ څومره چې د خټکي تودوخې لوړه وي، د سمت درجه ټیټه وي؛ هرڅومره چې د تودوخې درجه لوړه وي ، هومره د سمت درجه ټیټه وي؛ هرڅومره چې د انجیکشن فشار لوړ وي ، هومره د سمت کچه ​​لوړه وي؛ هرڅومره چې د اوسیدو وخت اوږد وي ، هومره د لید کچه لوړه وي.
حرارتي فشار د خټکي د لوړې تودوخې او د مولډ ټیټ تودوخې له امله دی ترڅو د تودوخې لوی توپیر رامینځته کړي. د مولډ غار ته نږدې د خټکي یخ کول ګړندي دي او میخانیکي داخلي فشار په غیر مساوي ډول توزیع کیږي.
د ډیمولینګ فشار په عمده ډول د مولډ د ځواک او سختۍ نشتوالي له امله رامینځته کیږي ، د انجیکشن فشار او د انجیکشن ځواک تر عمل لاندې لچک وړ خرابوالی ، او د ځواک غیر مساوي توزیع کله چې محصول خارج کیږي.
د بمپر پتلی کول هم په تخریب کې د ستونزو ستونزه لري. ځکه چې د دیوال ضخامت ګیج کوچنی دی او لږ مقدار انقباض لري ، محصول په کلکه سره مولډ ته غاړه ایږدي؛ ځکه چې د انجیکشن سرعت نسبتا لوړ دی، د استوګنې وخت ساتل کیږي. کنټرول ستونزمن دی؛ نسبتا پتلی دیوال ضخامت او ریبونه هم د تخریب پرمهال د زیان سره حساس دي. د مولډ نورمال خلاصول د انجیکشن ماشین ته اړتیا لري ترڅو کافي د مولډ خلاصولو ځواک چمتو کړي ، او د مولډ خلاصولو ځواک باید د دې وړتیا ولري چې د مولډ خلاصولو پرمهال مقاومت باندې بریالي شي.